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BK1/4000/145波紋管聯軸器德國R+W原廠

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BK1/4000/145波紋管聯軸器德國R+W原廠 葉輪是離心式壓縮機中最重要的一個部件,驅動機的機械功即通過此高速回轉的葉輪對氣體作功而使氣體獲得能量,它是壓縮機中唯一的作功部件,亦...

BK1/4000/145波紋管聯軸器德國R+W原廠


葉輪是離心式壓縮機中最重要的一個部件,驅動機的機械功即通過此高速回轉的葉輪對氣體作功而使氣體獲得能量,它是壓縮機中唯一的作功部件,亦稱工作輪。葉輪一般是由輪蓋、輪盤和葉片組成的閉式葉輪,也有沒有輪蓋的半開式葉輪。長后,齒輪會因磨損而產生齒厚和齒隙不均、齒面接觸不良等缺陷,傳遞扭矩過傳動精度高??煽啃愿?,壽命長?! +W聯軸器有哪些類型



BK1/4000/145波紋管聯軸器德國R+W原廠

應用場合:主要用于倆軸相交的場合  膜片R+W聯軸器傳動通常由一個或若干個膜片R+W聯軸器將主、從動軸連接起來,形成軸系傳動系統,以傳遞轉動或運動。膜片R+W聯軸器主要是由于電動機、減速機及工作機的軸連接,其軸孔形式、連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的型式及尺寸,產品設計時一般按圓柱形和圓錐形軸深國際標準設計軸,軸深標準是針對軸的設計。各種不同形式的金屬膜片R+W聯軸器在結構設計和系列設計時,以傳遞轉矩的大小、膜片R+W聯軸器的結構和輪轂強度為依據,確定個規格金屬膜片R+W聯軸器的軸孔范圍(最大和最小軸孔)以及軸孔 的長度,每一種規格只有一種軸孔的長度。在國外,膜片R+W聯軸器的企業在不同彈性膜片R+W聯軸器標準中,均是每一規格膜片R+W聯軸器僅有的一種軸孔長度。由于 GB/T 的誤導,致使我國的膜片R+W聯軸器產品標準中每一規格隨著軸孔的變化都對應有多種軸孔的長度,將國外膜片R+W聯軸器標準轉化為我國標準時也加上多種軸孔長度,似乎只有這樣才算是完全轉化。


缺點:耐沖擊性差;滑塊與凹槽間易磨損,需潤滑;因有徑向位移產生較大離心梅花形彈性R+W聯軸器主要適用于起動頻繁、正反轉、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作場合,例如:冶金、礦山、石油、化工、起重、運輸、輕工、紡織、水泵、風機等。工作環境溫度 - ℃~+ 0℃,傳遞公稱扭矩 ~1 00Nm,許用轉速1 00~1 00r/min。 別是選擇R+W聯軸器品種的基本根據.沖擊、振動和轉矩變化較大的工作載荷,應選擇具有彈性元件的撓性R+W聯軸器即彈性R+W聯軸器,以緩沖、減振、補償軸線偏移,改停車后,用拆卸方法才能使兩軸分離.R+W聯軸器的種類很多,按被聯接兩軸軸線的相對位置及變化情況,可分為固定式及可移式兩大糞。大多數R+W聯軸器已經標準



原標題:BK1/4000/145波紋管聯軸器德國R+W原廠

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