BKL80波紋管聯軸器R+W選型

　　KTR螺旋彈性R+W聯軸器(STL)——高疲勞抵抗，等速回轉。允許平行偏差0. mm,角度偏差 ° ，軸向偏差 +/- 0. mm。有鋁合金和不銹鋼材料可供選擇，一體化、小型、低慣量，廣泛應用于編碼器及微型電機的傳動聯結。抑制步進馬達驅動時的速，度偏差。萬向R+W聯軸器，這是R+W聯軸器中一具體種類，同時也是R+W聯軸器中一常見和常用種類，并且，它還是網站產品和網站主打關鍵詞之一，所以，基于上述這幾點，是有必要來進行該產品的學習工作，主要是來闡述和講解其相關知識，這樣大家可以有學習對象和學習內容，進而，知道怎樣來合理使用萬向R+W聯軸器。齒式聯軸徑向標準小，承載才干大，長用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的齒式R+W聯軸器可用于高速傳動，如染汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式R+W聯軸器的角向賠償大于直齒式R+W聯軸器，國表里均廣泛選用鼓形齒式R+W聯軸器，直齒式R+W聯軸器歸于被挑選的商品，選用者應盡量不選用。

BKL80波紋管聯軸器R+W選型

擇R+W聯軸器應考慮的因素。原動機和工作R+W聯軸器的R+W聯軸器械特性。原動機的類型不波紋管R+W聯軸器由兩個轂和一個薄壁金屬管組成，它們用或焊接或粘結的方式連接在一起。盡管很多其它的材料可用，但不銹鋼和鎳還是最常用的金屬管材料。鎳管是用電沉積法完成的。這種方法首先要機加工固體的芯棒，使其成波紋形，利用電鍍鎳在芯棒上，然后芯棒被化學溶解，從而得到鎳的波紋管。這種方法能控制波紋管壁厚的精度，并能得到比其他方法制作的波紋管更薄的壁厚。這種薄壁波紋管使R+W聯軸器具有高敏感性和反應迅速，使它成為理想的用于極小且精密的儀器應用中。不過較薄的管壁也會減少其扭矩傳遞能力，使其在實際應用中有很大的局限性。

R+W聯軸器又可以分很多種類，基本可分為剛性R+W聯軸器、撓性R+W聯軸器、彈性R+W聯軸器和安全R+W聯軸器四大類別。其中每一類別又可有若干品種。平行槽型R+W聯軸器通常有 － 個切縫，以此來對付低扭矩剛性問題。平行槽型慮及到了不減弱承受偏差能力的情況下使切縫變短，短的切縫使R+W聯軸器的扭矩剛度增強并交疊在一起，使其能承受相當大的扭矩。這種性能使它適用于輕負荷的應用，比如，伺服電機與絲杠的連接。同時這種性能也不是沒有任何負面的作用的：隨著切縫尺寸的增加，其軸承負荷也會加大，但大多數情況下，還能足夠有效地保護軸承。不過增加尺寸意味著增加承受平行偏差的能力。具體選擇時可考慮以下幾點:聯接.為克服上述缺點，可采用雙聯萬向R+W聯軸器，即用-根中間軸聯接兩個萬向R+W聯軸器，安裝時使主、從動軸與中間軸的軸線夾角相等并使兩端的叉形零件處在同一平面內,這樣能使主動軸與從動軸的角速度隨時相等。利用球籠式

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